在人們的印象中，鑄造是一個集“苦、臟、熱、累、險”于一體的工作，但它卻是汽車工業(yè)發(fā)展的根基。1953年7月，中國第一個汽車制造廠在長春開工，作為汽車工業(yè)的第一道工序，一汽鑄造車間就是在那時誕生的。60年來，一批批鑄造工將青春送給了滾燙的熔爐。

鑄造生產概括了配砂、造型、砂芯、熔化、澆注、清理等專業(yè)技術，各條生產線分工明確，有條不紊。圖為：砂芯車間圓棒班組的工作現(xiàn)場。

鑄造依靠火與力，作業(yè)環(huán)境的艱苦自然不用說。車間里常年煙塵滾滾，靠近熔爐便會汗流如注。圖為：工頻爐工人在球化鐵水。“火光電石”間，鑄鐵的機械性能已被重塑。

馬達轟鳴，鋼花飛舞，鐵水奔流，砂浪翻騰……爐內是1300多攝氏度的鐵水，車間溫度也在40攝氏度以上。長時間在爐火旁工作，工人的臉都被烤得起皮。

為了保證安全生產，一名工人正在對中頻爐爐襯進行大修。中頻爐是金屬加熱設備，正是因為此爐，才能將萬噸鋼材轉化為鋼水，安全生產在這里顯得異常重要，檢修工作必須一絲不茍。圖為：工人們正在檢修中頻爐。

車間里煙塵大，一年四季都要戴上厚厚的口罩。清理工位辛苦，工作時要戴著防毒面罩加以防護，一上午就變成個“泥人”。

結束了一天的工作后，清工人們結伴去食堂吃飯。